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達克羅涂覆件隧道式烘箱

產(chǎn)品分類(lèi)：輪轂噴涂,懸掛浸漆行業(yè)烘干線(xiàn)
產(chǎn)品型號：非標定制
品牌名稱(chēng)：GUANDN 冠頂
參 考 價(jià)：面議 021-67353639
適用范圍：航天航空、海洋工程、機械行業(yè)、鐵路碼頭、造船修船、市政工程、戶(hù)外金屬構件等
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

具有很好的穩定性、控溫精準，自動(dòng)化程度高，特有的運風(fēng)設計，多重保護。

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  • 產(chǎn)品介紹
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數
  • 工作原理
  • 達克羅涂覆件隧道式烘箱
     
    達克羅技術(shù)一般用在哪些行業(yè)？ 
    1、 電器電子 
    　  家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等高檔產(chǎn)品的零部件、原器件、配套件等，有的需長(cháng)期置于戶(hù)外，所以對產(chǎn)品的質(zhì)量要求較高，過(guò)去使用電鍍鋅的方法，質(zhì)量低且達不到要求。如果使用達克羅技術(shù)處理，產(chǎn)品的防腐性能將大大提高，產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量也將大幅提高，同時(shí)美化了環(huán)境，擴大了市場(chǎng)。所以國內已有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用該項技術(shù)。
    2、 汽車(chē)摩托車(chē) 
        達克羅技術(shù)起源于汽車(chē)行業(yè)，世界著(zhù)名的汽車(chē)制造公司，如美國的通用、福特、克萊斯勒，法國的雷諾，德國的大眾，意大利的菲亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車(chē)零部件表面處理上均要求使用達克羅技術(shù)。 
        汽車(chē)零部件經(jīng)過(guò)達克羅處理具有較高的穩定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著(zhù)我國加入WTO，我國汽車(chē)工業(yè)與國際接軌的步伐越來(lái)越快，達克羅技術(shù)在國產(chǎn)汽車(chē)業(yè)上的應用前景越來(lái)越廣闊。 
    3、 輸配供電的金屬和結構件 
        高壓輸配電，城市供電，除供電電纜外，裸體明線(xiàn)都處于室外高空，不但日曬雨淋，而且還受環(huán)境污染，維護保養任務(wù)十分繁重。高壓輸電線(xiàn)路的鐵塔、電桿的橫擔、撐鐵夾箍、彎頭、螺栓、鋼帽、變壓器上的油箱、緊固件等如果都采用達克羅技術(shù)處理，雖然一次性投入較大，成本相應升高，但是美觀(guān)耐用，一勞永逸，節約了大量的常年維修費用。國內高壓開(kāi)關(guān)行業(yè)，如西高關(guān)、平高開(kāi)等已率先引用了該項技術(shù)并取取得了較明顯的成效。
    4、 地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件 
    　  地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差；大橋、高架、港口機械長(cháng)期處于戶(hù)外日曬雨淋，它們均極易生銹，很快就會(huì )發(fā)生銹蝕現象，大幅降低了安全系數。如果關(guān)鍵的結構件和緊固件采用達克羅技術(shù)處理，不但安全可靠，而且美觀(guān)持久�，F在國內的地鐵工程、港口機械等已開(kāi)始運用達克羅處理技術(shù)。 
    5、 農業(yè)工廠(chǎng)化溫室屋架結構 
        由于溫室的溫度溫度較高，環(huán)境不好，結構件易生銹，現上海都市綠色工程公司引進(jìn)吸收自行設計的全部自動(dòng)化控制的暖房結構件、金屬結構件已全部采用達克羅涂覆加工。
    6、 五金工具 
        小五金，小工具等市場(chǎng)消耗量相當大，但過(guò)去大都采用電鍍的工藝技術(shù)處理，一兩年就生銹了，影響美觀(guān)和質(zhì)量。如果采用達克羅的工藝技術(shù)處理，不僅美觀(guān)耐用，而且不生銹，成本增加也不多。 
    7、 其它應用 
       海洋工程、 航天航空、機械行業(yè)、鐵路碼頭、市政工程、造船修船、戶(hù)外金屬構件等都在研究應用達克羅涂覆技術(shù)。 
     
        達克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統的電鍍工藝相比，達克羅是一種“綠色電鍍”，我司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)達克羅涂覆生產(chǎn)線(xiàn)隧道爐烘干線(xiàn)。
        具體技術(shù)隧道爐參數請    詳詢(xún)：18930058003, 021-67353639 ；并歡迎海內外用戶(hù)前來(lái)公司考察交流指導。


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